Росіяни вирішили встановити на літак “Байкал” двигун ВК-800. Вже збирають третій літак
У Росії на базі літака Як-40 провели випробування з двигуном ВК-800, призначеним для літака “Байкал”.
Російський турбогвинтовий двигун ВК-800 розробляється підприємством “Уральський завод цивільної авіації” за контрактом з Міністерством промисловості та торгівлі Росії.
“За підсумками першого випробування двигун ВК-800 продемонстрував стійку роботу, всі системи працювали штатно”, — заявили інженери-випробувачі.
Час випробування становив 934 секунди (15 хвилин 34 секунди) на висоті до 700 метрів.
Двигуном ВК-800 планують оснащувати літаки ЛМС-901 (“Байкал”), які мають замінити застарілий радянський Ан-2.
Літак розрахований на перевезення до дев’яти пасажирів на відстань від 1500 км із крейсерською швидкістю до 300 км/год. У вантажній конфігурації він здатен транспортувати до 2000 кг вантажу на ту саму дистанцію.
Перші п’ять літаків “Байкал” можуть бути поставлені вже наприкінці 2026 року.
Також ВК-800 планують встановлювати на навчально-тренувальний літак УТС-800 та ЛМС-192 “Освей” російсько-білоруської розробки.
Третій льотний зразок ЛМС-901 “Байкал” уже збирають на майданчику підприємства “Уральський завод цивільної авіації”.
На підприємстві займаються виробництвом різних деталей планера “Байкал” — консолей крила, хвостового оперення, а також елеронів, закрилків з дефлектором та інших елементів. Загалом 80% деталей планера виготовляють на цьому заводі.
“Байкал” вже літав з чесько-американським двигуном H80-200 і тепер очікує на встановлення російського ВК-800 для продовження випробувань. А перший політ літака “Освей” запланований на 2026 рік. Згідно з програмою розвитку авіаційної галузі Росії, до 2030 року планується виготовити 139 літаків “Байкал” та 158 літаків “Освей”.
Водночас раніше деякі чиновники заявляли, що промисловість може не впоратися з реалізацією проєкту через труднощі із заміною західних комплектуючих.
Опублікувати коментар